Elbilafgift i 2027: TV 2 erfarer stigning fra nytår

Seneste nyt: TV 2 erfarer, at afgiftsstigningen kommer

TV 2 oplyser den 28. september 2026, at regeringen vil lade registreringsafgiften på elbiler stige fra nytår. Nyheden er offentliggjort kl. 21.02 og bygger på oplysninger, TV 2 er i besiddelse af. Ifølge mediets erhvervsanalytiker vil regeringen ikke længere bruge penge på at fastfryse afgifterne. Se TV 2's nyhed.

Det afgørende er forskellen mellem en politisk beslutning om ikke at udskyde og en ny afgiftslov. Den videre indfasning er allerede beskrevet i lovgivningen. TV 2's oplysninger handler om, at regeringen nu vil lade stigningen ske. Ved denne opdatering har Leasio ikke fundet en særskilt officiel udmelding, der bekræfter alle detaljerne i dagens historie. Vi henviser derfor til TV 2 som kilde til den nye politiske oplysning.

For dig, der overvejer elbil eller privatleasing, er hovedspørgsmålet: Hvad er prisen på den konkrete bil, hvis den registreres i 2027, og hvem bærer risikoen for en ændring?

Overblikket: nyhed, lov og debat

Lovgrundlaget er lov nr. 1777 af 29. december 2025. Den udskød indfasningen ét år, trådte i kraft 1. januar 2026 og flyttede fuld indfasning til 2036. Udskydelsen afskaffede altså ikke de senere trin.

Elbilafgift i 2026 og 2027: hvad ændres?

Ministeriets satstabel, dateret 2. september 2026, viser følgende for nulemissionspersonbiler:

Kilde: ministeriets satser for registreringsafgiften, tabel 6. Fradraget er et led i beregningen af afgiften, ikke et kontant tilskud til køberen.

Stigningen fra 40 til 48 procent er 8 procentpoint. Det betyder hverken, at alle elbiler bliver 8 procent dyrere, eller at man skal lægge 48 procent oven i en annonceret bilpris.

Motorstyrelsen forklarer, at beregningen tager udgangspunkt i bilens afgiftspligtige værdi inklusive moms, men uden registreringsafgift. Først beregnes afgiften efter de almindelige regler, derefter indgår de særlige regler for elbiler. Se Motorstyrelsens forklaring.

Hvorfor nævnes en afgiftsfri grænse omkring 366.000 kr.?

TV 2 angiver en bevægelse fra 419.300 kr. til 366.200 kr. Det er en beregnet grænse for, hvornår registreringsafgiften begynder at slå igennem for nye el-personbiler under de beskrevne forudsætninger. Det er ikke en grænse for månedlig leasingbetaling, og det betyder ikke, at hele bilens pris pludselig beskattes med én fast sats.

Et ministersvar fra november 2025 angav cirka 366.300 kr. for 2027 og understregede, at fremtidig regulering var skønnet. Det forklarer, hvorfor ældre materiale kan vise et lidt andet beløb. Brug den aktuelle afgiftsberegning for den præcise variant og dens udstyr, når du indhenter tilbud.

Skatteministeriets metodenotat om afgiftsændringer, tabel 9 viser også, hvordan indfasning, fradrag og regulering tilsammen påvirker grænsen. Notatets fremtidige kronebeløb bygger på angivne forudsætninger og er ikke bindende bilpriser.

Bliver alle elbiler dyrere?

Nej, en højere registreringsafgift rammer ikke alle elbiler ens. FDM beskriver, at de billigere biler fortsat kan ligge under grænsen, mens dyrere biler bliver mere berørt. Samtidig kan importører ændre fabrikspris, udstyr og kampagner. En beregnet afgiftsstigning er derfor ikke en garanti for en tilsvarende stigning i salgsprisen. Se FDM's gennemgang fra 27. maj 2026.

FDM understreger desuden, at registreringstidspunktet har betydning. En underskrift før nytår sikrer ikke i sig selv afgiften fra 2026, hvis bilen først indregistreres i 2027. Få både tidspunkt og prisforbehold på skrift.

Vi udpeger ikke bestemte modeller som sikre vindere eller tabere her. Det kræver opdaterede beregninger for den enkelte variant. Du kan bruge vores oversigt over elbil-leasing til at finde tilbud og derefter få prisen ved den ønskede levering bekræftet.

Hvad betyder det for privatleasing?

Leasios vurdering er, at du skal skelne mellem et nyt tilbud, en bestilt bil og en bil, du allerede kører i. Afgiftstabellen alene fortæller ikke, hvad din månedsydelse bliver. Derfor sætter vi ikke en udokumenteret procentstigning på leasingpriserne.

Bed om den samlede betaling med førstegangsydelse, månedsydelser og obligatoriske gebyrer. Sammenlign samme kilometer og løbetid. Brug vores beregner til samlet leasingpris og guide til kilometerbehov.

Har du allerede en aftale, så bed udbyderen pege på det konkrete vilkår, hvis de varsler en ændring. Nyheden alene dokumenterer ikke, at din betaling automatisk skal stige.

Registreringsafgift, ejerafgift og elafgift er forskellige ting

Registreringsafgiften handler om registreringen af bilen. Ejerafgiften er en løbende udgift. Motorstyrelsen oplyser, at den beskrevne forhøjelsestrappe for de periodiske afgifter slutter i 2026, og at der fra 2027 betales efter 2026-satserne. Se Motorstyrelsens periodiske afgifter.

Elafgiften vedrører strømmen. Den almindelige sats er midlertidigt nedsat til 0,8 øre pr. kWh i både 2026 og 2027, før moms. Det fremgår af Skattestyrelsens meddelelse. Energi, nettariffer, moms og eventuelle abonnementer indgår stadig i din ladeudgift.

Overskriften om højere elbilafgift betyder derfor ikke i sig selv, at alle tre afgifter sættes op samtidig.

Hvad diskuteres der om fremtidens bilafgifter?

Den langsigtede debat fortsætter ved siden af indfasningen. Finansministeriet beskriver et ekspertarbejde med en første delrapport i andet halvår 2026 og en anden i andet halvår 2027. Arbejdet omfatter blandt andet adgang til elbiler for flere indkomstgrupper, erhvervstransport og trængsel. Det er et grundlag for senere politiske drøftelser. Se Finansministeriets udmelding fra 10. juli 2026.

FDM foreslår blandt andet afgifter efter vægt og energieffektivitet samt på længere sigt vejafgifter mod trængsel. Det er organisationens anbefalinger, ikke vedtagne regler. Se FDM's udspil fra 17. september.

Mobility Denmark argumenterer for at erstatte den værdibaserede registreringsafgift med en løbende afgift efter vægt og energiforbrug. Organisationens prognoser og anbefalinger skal læses som et brancheudspil. Se Mobility Denmarks analyse fra 10. september.

Den 24. september blev der også stillet et spørgsmål i Skatteudvalget om en anden indfasning. Det står som ikke besvaret ved denne gennemgang. Spørgsmålet er ikke i sig selv en aftale eller ændring af loven.

Skal du skynde dig at vælge bil før nytår?

Leasios råd er at få et skriftligt tilbud og en realistisk leveringsplan, før du beslutter dig. En mulig afgiftsforskel bør sammenholdes med dit behov, den samlede betaling og risikoen ved at vælge en forkert bil eller kilometerpakke.

Spørg konkret: Er denne pris bindende, også hvis bilen først registreres efter 1. januar 2027? Få svaret sammen med aftalen. En mundtlig forventning om levering er ikke det samme som et skriftligt pristilsagn.

Rigtige mennesker kan hjælpe dig med at gennemgå dit tilbud via Tilbudstjek eller hjælp til at indhente leasingtilbud. Hjælpen er gratis i testperioden. Leasio kan få provision fra forhandlere for henvendelser, vi håndterer. Læs hvordan vi tjener penge.

Kilder og opdatering

Artiklen er opdateret den 28. september 2026 efter TV 2's offentliggørelse kl. 21.02. Den oprindelige artikel blev udgivet 27. september. TV 2 er kilde til aftenens politiske nyhed; lovtekst og myndigheder er kilder til reglerne. FDM og Mobility Denmark er kilder til deres egne vurderinger og forslag. Alle er linket ved de relevante afsnit.

Vi har gennemgået 13 kilder til denne opdatering. Et tidligere ministersvars skøn for 2027 er adskilt fra den nyere satstabel. Artiklen indeholder ikke verificerede nye leasingpriser som følge af afgiften. Senere aftaler og lovændringer kan ændre status. Billedet er Leasios AI-genererede redaktionelle illustration, ikke et pressefoto fra dagens begivenheder.